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labia, vulva or penis to alter their size or shape
men with diabetes are more prone to problems with erectile dysfunction or impotence
common causes of erectile dysfunction include physical illness, anxiety and too much alcohol
regular cleaning under the foreskin is essential to prevent infection
peyronie’s disease causes abnormal fibrous lumps that make an erect penis curve
premature ejaculation is only. a problem if it happens frequently
non-specific urethritis (nsu) means any inflammation of a man’s urethra that is not caused by gonorrhoea
prostate cancer can be treated in a variety of ways, so discuss treatment options with your doctor
one of the treatments for prostate cancer is androgen deprivation therapy (previously called hormone therapy)
men with a family history of. prostate cancer, or men who have had a raised test result in the past, will benefit most from regular testing
the aim of a radical prostatectomy is to remove the cancer before it spreads to other parts of the body
the prostate gland produces fluids that protect and feed sperm cells
many men experience urinary changes as they age, which may be caused by inflammation or enlargement of the prostate gland
surgery on the prostate gland can have many side effects, including erectile problems and urinary incontinence
the effects of androgen deficiency depend on how severe the deficiency is, its cause and the age at which the deficiency begins
having a vasectomy does not affect a man?s ability. to produce male sex hormones, enjoy sex or reach orgasm
epididymitis is an infection that causes inflammation of the epididymis
a couple isn’t suspected of fertility problems until they have tried and failed to conceive for one year
klinefelter syndrome is often diagnosed at puberty, when the expected physical changes don’t occur
early diagnosis and treatment can cure almost all cases of testicular cancer
men with an increased risk of testicular cancer should regularly examine their testicles for unusual lumps or swellings
undescended testicles means that one or both testicles are missing from the scrotum
the causes of ambiguous genitalia include genetic variations, hormonal imbalances and malformations of the fetal tissues that are supposed to evolve into genitals
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déroutantes aux coupes les plus avancées
il faudra clairement se contenter de petits ajouts en surface et de petits ajustements qui, institution oblige, seront disséqués à longueur de forums
au delà du renouvellement côté pilotes, avec l’arrivée des koopalings (et la présence de l’indispensable toadette), cette session fut l’occasion de tester quelques-uns des nouveaux items
fidèle à ses principes, le boomerang des frères du même nom part et revient, pour toucher deux fois avec une bonne aire d’effet
inédite, la plante-piranha offre à la fois un boost, genre champi doré, tout en mordant tous ceux qui passent à portée
a en croire la légende urbaine de notre session de test, elle serait même capable de manger les pièces et les champignons qui traînent, mais difficile de le vérifier en quelques tours de piste
des pièces toujours aussi déterminantes : vu l’écart que peut creuser un concurrent avec une vitesse de pointe au max (10 pièces), il faudra prendre le risque d’ajuster ses dérapages – a priori pas de snaking possible – pour grappiller un peu de monnaie
et prier pour ne pas figurer au milieu du peloton
la place du con, puisqu’une fois encore, avec douze concurrents en piste, certaines courses virent à la bataille rangée
pour éviter un déséquilibre aussi décourageant que sur wii, parfois pourri par l’accumulation d’items en piste, nintendo a pris la décision d’empêcher le stockage d’objets
c’est sans doute aussi la raison pour laquelle le retour en piste est quasi instantané ; perdre des pièces est déjà assez violent comme ça dans mario kart 8, donc autant éviter la double peine
en contrepoint, il semble un peu plus délicat de se protéger des carapaces rouges qui viennent vous contourner, sans oublier la fameuse carapace bleue qui glisse à nouveau sur le sol pour aller percuter le premier au mépris des autres concurrents
a priori toujours, l’équilibre entre karts et motos semble préservé, puisque si les acrobaties sont permises au moindre tremplin, on cherche encore la possibilité de lever le guidon pour gagner en vitesse
bref, mis à part la gestion des trajectoires et le gabarit en piste, les motos n’ont pas l’air spécialement avantagées
au vu de l’enthousiasme contagieux et des vannes bien senties qui ont émaillé nos parties, nintendo devrait une fois de plus démontrer sa capacité légendaire à faire du neuf avec du vieux, même si l’on espère secrètement que les développeurs ont encore quelques items mordants dans leur sac à malices pour apporter un peu plus de nouveautés
après, il semble également que l’éditeur cherche à mettre l’aspect communautaire en valeur par le biais d’un onglet mario kart tv où diffuser ses “meilleurs moments” de courses : en gros, un ralenti automatique qui se concentre sur tous les moments-clés de la partie, pour revoir cet instant où la carapace bleue a explosé le leader qui s’apprêtait à voir le drapeau à damiers
seule certitude : il faudra passer par le mode en ligne pour jouer tranquillement à plusieurs
car si le jeu solo ou à deux en split vertical se déroulait sans accroc, le frame rate crachait ses poumons avec trois à quatre concurrents en local
un autre point commun dont on se serait bien passé, pour le coup
la nouvelle a résonné au moment de son annonce : reniant plusieurs de ses déclarations passées, nintendo s’est plus que jamais engouffré dans la brèche du dlc avec mario kart 8, en dévoilant deux contenus payants pour novembre et mai 2015
certains y ont vu le moyen de combler un contenu “revu à la baisse”, d’autres l’occasion de revenir au jeu après quelques semaines d’accalmie
a lire également :notre test de mario kart 8
toujours est-il que le premier morceau du contenu est disponible depuis ce matin sur eshop, au tarif de 8 €
ceux qui avaient précommandé tout ou partie du contenu (8 € pièce, et une ristourne de 12 € pour l’ensemble) ont même pu le télécharger aussitôt la mise à jour 3
0 effectuée, simplement en lançant le jeu
une update obligatoire, puisqu’elle autorise au passage la compatibilité avec les amiibo, en plus de mettre à jour l’interface en ligne pour prendre en compte le dlc
au sortir du gk play que nous lui consacrions, voici plus d’infos au sujet de ce contenu, dans le cas où vous hésiteriez encore
ce n’est pas un secret, le casting de mario kart 8 laissait à désirer, préférant recycler les koopalings de l’enfer au lieu d’offrir un peu plus de variété comme certains épisodes passés
de recyclage, il est toujours question avec le contenu, même si mario tanuki et peach en chat ont des stats d’accélération en légère hausse par rapport à leur variante classique pour se différencier, au détriment du poids
un profil qui les distingue des autres pilotes de la catégorie “poids moyen”, sans pour autant bouleverser la hiérarchie en place
même si de nombreux paramètres peuvent influencer la vitesse dans mario kart 8, notamment le compteur de pièces, les pilotes lourds à la vitesse de pointe plus élevée pullulent, aussi bien en ligne qu’en mode contre-la-montre
fort heureusement pour ceux qui comptaient le jouer, link fait partie de la catégorie intermédiaire, celle de rosalina ou waluigi, pour des statsidentiques en vitesse, poids, accélération, etc
en gros, des pilotes qui offrent un peu plus de manœuvrabilité et d’impact que les poids lourds, sans pour autant sacrifier totalement la vitesse
en tant que vrp de luxe de ce premier dlc, il s’agit clairement du personnage le plus travaillé côté design, avec des petites animations (triforce à la main, épée en l’air) qui vont forcément trouver un écho chez les plus intoxiqués
bref, ne faites pas les surpris si tout le monde joue link dans les quelques jours à venir, car on sent vraiment que l’attention s’est focalisée sur lui
pour le reste, les stats des anciens personnages sont restées inchangées, au grand dam de ceux qui espéraient un soupçon de rééqulibrage
outre les nouveaux pilotes, ce contenu propose quatre nouveaux véhicules, dont trois disposent de caractéristiques “uniques” – comprendre une répartition dans les stats qu’on ne trouve pas chez les autres grandes familles de karts / motos / buggys
le destrier légendaire de link offre ainsi un compromis de vitesse / maniabilité un peu supérieur aux motos disponibles, à condition de s’habituer à ses entrées de virage un peu sèches
mais les joueurs les plus chevronnés considéreront sans doute le blue falcon de f-zero dans leur combinaison en termes de compromis vitesse / accélération, puisqu’il s’agit du seul build offrant un léger bonus d’accélération en prime, en plus d’une vitesse de pointe quasi optimale
sans aller jusqu’à parler de pay to win dans un jeu où les aléas sont parfois impossibles à maîtriser, c’est le genre de petit détail qui peut faire la différence à haute dose
on sent d’ailleurs que nintendo a bien analysé le comportement de ses joueurs, puisque l’intrépide de mario kart ds, autre véhicule du dlc, offre des stats semblables à celles des véhicules les plus rapides (kart doré etc
avec huit circuits au programme répartis en deux coupes – coupe oeuf et coupe triforce -, mario kart 8 pallie le principal défaut du jeu d’origine : le léger manque de tracés, même si 32 courses reste un total tout à fait honorable
la bonne nouvelle, c’est que l’éditeur a davantage mis l’accent sur l’inédit que le recyclage, et le cas échéant, les pistes retenues font partie des meilleures, remises au goût du jour
c’est aussi bien le cas pour yoshi circuit ère gamecube, au tracé sinueux et particulièrement technique, que pour la route arc-en-ciel de la version super nintendo, synonyme de chutes et de tampons dans les virages en épingle
même la mine wario de la version wii offre des dénivelés bien prononcés qui faisaient un peu défaut sur le jeu original, pourtant basé sur la gravité
les nouvelles courses inédites laissent une impression un peu plus mitigée
rien à dire sur le plan visuel : depuis la route du dragon à mute city, en passant par le palais d’hyrule inspiré de zelda, chaque niveau respecte la thématique avec goût et nombreux caméos
on s’attendait cependant à des circuits peut-être un peu plus longs et sinueux
avec son ovale et ses longues lignes droites, le circuit excitebike rappelle le parc baby de la version gamecube en plus allongé, et même si la prise de tremplins offre un semblant de technicité, la piste reste malgré tout trop simple et pensée pour les retournements de situation
on est également surpris que la piste zelda s’achève si vite, avec un simple passage en intérieur autour de la master sword, et peu de raccourcis à se mettre sous la dent pour un “château”
heureusement, le circuit f-zero, mis en musique comme il se doit avec le thème de mute city, devrait garantir quelques jolis duels tout en dérapage, d’autant plus que les bandes régénératrices sur les abords du circuit viennent gonfler le compteur de pièces à toute vitesse dès que le joueur s’en approche
de quoi donner des regrets alors que la série n’a pas connu de véritable épisode inédit depuis les épisodes gba
huit circuits supplémentaires et trois pilotes : sur le simple plan comptable, on a connu pire investissement pour 8 € – ou 6 pour ceux qui feront l’acquisition des deux dlc
même si l’on peut toujours pinailler dans le détail, notamment sur la longueur et l’inventivité des tracés, nintendo offre malgré tout des pistes visuellement travaillées, bourrées de clins d’oeil, et mises en musique avec les thèmes nintendo qui font vibrer une foule toute acquise
ce premier dlc pallie surtout aux problèmes de contenu, d’autant qu’il est possible de l’exploiter directement en ligne – avec des filtres pour inclure / exclure les joueurs possédant eux aussi le contenu en vue des tournois et des parties en ligne
dans ces conditions, difficile de ne pas craquer quand on a apprécié le jeu d’origine
comme le mcdo du même nom, il faut de solides arguments pour briguer le suffixe deluxe
alors non, on ne trouvera pas de double bacon encore fumant dans la boîte de mario kart 8 version switch, mais bien de multiples ajustements bienvenus que l’on vous détaillera à longueur de para, sauf un, et de taille
ce portage n’inclut en effet aucun circuit inédit depuis la version wii u
alors oui, les faiblesses de contenu du jeu original, sanctionnées à l’époque, sont en partie comblées, dans la mesure où les 16 pistes du dlc sont intégrées directement sur la carte sans coût additionnel, ce qui porte à 48 le nombre de tracés jouables d’entrée de jeu
pas besoin de débloquer les coupes avancées non plus, puisque toutes les catégories sont débloquées d’office, y compris le mode miroir et le 200cc
mais quand on a déjà retourné la version originale dans tous les sens, cette absence de nouveautés sur la partie la plus fondamentale du jeu – les circuits – déçoit forcément, car on se retrouve finalement à enchaîner encore et toujours des tracés qui n’ont plus aucun

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